Az Egyesült Államokban a járműeladások márciusban jelentős emelkedést mutattak, ahogy a vásárlók igyekeztek autókat vásárolni a közelgő vámok bevezetése előtt.

A nagyobb autógyártók között márciusban majdnem 1,6 millió járművet adtak el, ami 13,6%-os növekedést jelent az előző évhez képest.

Az első negyedévben összesen 3,9 milliónál is több autó kelt el.

A növekedés hátterében a várakozások állnak, miszerint áprilisban vamot vezetnek be a benzinüzemű gépjárművek importjára, ami jelentős áremelkedést idézhet elő.

Április 3-án Donald Trump volt elnök bejelentette, hogy 25%-os vámot pakolnak az importált autókra, jelezve, hogy ez növelheti a gyártási költségeket, és csökkentheti az eladásokat.

Trump azonban megjegyezte, hogy a vámok új gyárak nyitását eredményezhetik az Egyesült Államokban.

A General Motors az első negyedévben 17%-os növekedést jelentett eladásaiban, míg a Chevrolet eladások 14%-kal, a GMC eladások 18%-kal növekedtek.

Az elektromos járművek eladásai közel megtriplázódtak ebben az időszakban, mivel előrejelzések szerint az importált külföldi autókra várható adók terhei miatt jelentős kereslet növekedés következett be.

A Ford Motor Company márciusban 10%-os növekedést tapasztalt, különösen az F-150 pickup teherautók és elektromos járművek eladásaiban, annak ellenére, hogy az SUV eladások csökkentek.

A Toyota Motor North America 7,7%-os növekedést jelentett márciusban, míg az elektromos járművek eladásai 44,1%-kal emelkedtek.

A Honda amerikai értékesítése 13,2%-kal nőtt márciusban, különösen a könnyű teherautók szegmensében, míg az elektromos járművek eladása 89,1%-kal nőtt.

A Nissan 5,7%-os növekedést regisztrált a negyedévben, és a Kia America 13,1%-os emelkedést mutatott márciusban, amely továbbra is kedvező trendet követett a havi 10,7%-os növekedéssel.

A Hyundai Motor America márciusban 13%-os növekedést mutatott, az első negyedévben pedig 10%-os eladási növekedés volt megfigyelhető, míg a hibrid-elektromos járművek eladásai 68%-kal nőttek ezen időszak alatt.

A Volkswagen negyedéves értékesítése 7,1%-os növekedést mutatott, 87,915 eladott járművel, míg a BMW 87,615 autót értékesített az első három hónapban, ami 3,7%-os éves növekedést jelent.

Az elektromos járművek eladása a BMW esetében 25%-kal nőtt.

A megnövekedett eladások mellett az új vámpolitikák nemzetközi aggodalmakat is felvetettek.

Április 2-án Trump 10%-os vámot jelentett be minden országból érkező termékekre, valamint a specifikus országokra vonatkozóan magasabb vámokat, például 20%-os vámot az Európai Unióba érkező importokra és 34%-os vámot a kínai importokra.

Ezeknek a vámoknak a bejelentése gyors részvénypiaci zuhanáshoz vezetett.

A befektetők gyorsan átcsoportosították eszközeiket kötvényekbe, aranyba és japán jenbe, mivel aggodalmak merültek fel egy potenciális kereskedelmi háború miatt, amely a globális gazdaság recessziójához vezethet.

Az S&P 500 index 11 hónapra visszanyúló legalacsonyabb szintjére esett, és csupán két kereskedési ülés alatt 5,4 trillió dollárt törölt el a piaci értékéből. A vámok hatásai az amerikai határokon túli autóipari szektorban is aggodalmakat keltettek.

A Jaguar Land Rover csoport bejelentette az Egyesült Államokba irányuló export felfüggesztését, hivatkozva az új vámok hatásaira.

A vállalat képviselői elmondták, hogy bár az amerikai piac jelentős számukra, választ fognak adni a kereskedelmi feltételek megváltozására.

Gazdasági elemzők előrejelzik, hogy a tartós vámok súlyosan befolyásolhatják a brit autóipart, amely évente 110,000 járművet exportál az Egyesült Államokba, és a becslések szerint, ha a vámok továbbra is érvényben maradnak, a brit autóipar akár 25,000 munkahely elvesztésével is szembenézhet.

Az ipari vezetők és közgazdászok folyamatosan figyelemmel kísérik a vámok lehetséges következményeit, amelyek a hazai értékesítési minták, a nemzetközi kereskedelmi kapcsolatok és a gazdasági előrejelzések komplex összefonódását tükrözik.